El bloqueo hidráulico está esencialmente compuesto por dos válvulas unidireccionales controladas hidráulicas.
El bloqueo hidráulico, como su nombre indica, es un "bloqueo" que bloquea el circuito para evitar el flujo de aceite en el circuito, asegurando que el cilindro pueda permanecer estacionaria incluso bajo ciertas cargas externas.
La estructura específica de una válvula unidireccional de control hidráulico es una válvula unidireccional con un puerto de control hidráulico. Hay asientos de válvula, bolas de acero, resortes, puertos de control hidráulico, intervalos de control y tres puertos de aceite A, B y X.
En la dirección AB, el aceite hidráulico supera la fuerza de resorte, empuja la bola de acero y fluye directamente a través de ella. En la dirección de BA, la bola de acero cae sobre el asiento de la válvula y el aceite no puede fluir. Es necesario conectar el aceite de control con presión en el puerto X. El aceite de control actúa sobre el émbolo de control, empujándolo hacia adelante. El émbolo está conectado a la varilla de empuje, y la barra de empuje empuja la bola de acero abierta. De esta manera, el aceite hidráulico puede fluir en una dirección "inversa".
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